Pietro Camardella

Industrial designer. È co-detentore di numerosi brevetti funzionali estetici. Ha lavorato su più di 350 progetti per importanti marchi internazionali. Ha tenuto convegni in Italia, Francia e Spagna. Ha insegnato e seguito corsi al Politecnico di Milano e al Politecnico di Torino, allo IAAD e allo IED.

Si è diplomato al Liceo Artistico, studia Architettura all’Università di Napoli. Dal 1980 al 1984 progettista edile e di interni Bauen Studio di Salerno. Dal 1985 Pininfarina Studi e Ricerche realizza le Ferrari F40, 512 TR, F50 e 456 GT, il concept "Ferrari Mythos" oltre ad arredi e imbarcazioni come le Bénéteau first e flyer. Dal 1991 FreeLance nel Product Design, consulente esterno della Pininfarina, e collabora con il designer Emanuele Nicosia per la Nissan. Dal 1993 in Fiat Group per Lancia come Chief Exsterior Designer e a.interim di Interiors, gli scenari del marchio con il concept "Dialogos". Dal 1998 passa al CRF come Trasportation Chief Designer del CRD. Nel 2000 ne diventa il responsabile, e sviluppa il concept Lancia Nea, nel 2005 il concept "Sportiva latina". Dal 2006 diventa responsabile dell'Advanced design del CRF. Nel 2008 crea e coordina la realizzazione del concept "Phylla", veicolo urbano fotovoltaico per la regione Piemonte in cui l'adozione delle celle fotovoltaiche assume una valenza estetica, e l'impianto compositivo è asimmetrico. La vettura viene esposta alla Triennale di Milano, alla rassegna "Serie fuori serie", per il Design Ecologico. Nel 2010 per IVECO sigla il concept "Truck Glider".